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TroneStudio

Lollipop

Diese App informiert und erklärt im Detail über die automatische Pkw-Getriebe und kommt auch mit, wie Ihr Auto Automatikgetriebe Probleme zu beheben oder zu beheben. wo viele Komponenten beziehen sich auf automatische Getriebe diskutiert. Schaltpläne und Fehlerdiagnose
A / T FLUID
Ändern A / T-Flüssigkeit
A / T STEUERSYSTEM
Querschnitt
Schaltmechanismus
TCM-Funktion
CAN-Kommunikation
Eingabe / Ausgabe-Signal von TCM
Leitungsdrucksteuerung
Shift Control
Überbrückungs-Steuer
Motor Brake Control (Overrun Kupplungsbetätigung)
Regelventil
Störungsdiagnose
DTC Inspection Prioritätstabelle
Failsafe-Funktion
How To Perform Fehlerdiagnosen für die schnelle und genaue Reparatur
A / T Elektrische Teile Ort
Schaltplan
Prüfungen vor Störungsdiagnose
Prüfen Sie vor dem Motorstart
Einchecken im Idle
Cruise-Test
Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der Gangschaltungs-Tritt
Fahrzeuggeschwindigkeit, bei der Lock-up-Tritt / Releases
Symptom-Diagramm
TCM-Terminals und Referenzwert
CAN-Kommunikationsleitung
Diagram Verdrahtung - AT - CAN
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor • A / T (Drehzahlsensor)
Schaltplan - AT - VSSA / T
Fahrzeuggeschwindigkeitssensor MTR
On-Board-Diagnose-Logik
Schaltplan - AT - VSSMTR
TURBINE Drehzahlmeßaufnehmers
Schaltplan - AT - PT / SEN
GASPEDAL (APP) SENSOR
Schaltplan - AT - TPS
Schaltsolenoidventil A
Schaltplan - AT - SSV / A
Schaltsolenoidventil B
Schaltplan - AT - SSV / B
OVERRUN Kupplungs-Magnetventil
Schaltplan - AT - OVRCSV
Wandlerkupplung VENTIL
Diagram Verdrahtung - AT - TCV
BATT / FLUID TEMP SEN (A / T-Flüssigkeit TEMP SENSOR
CIRCUIT UND TCM STROMVERSORGUNG)
Schaltplan - AT - BA / FTS
Bauteilprüfung
Motordrehzahlsignal
Schaltplan - AT - ENGSS
A / T 1. Gang FUNKTION
A / T 2. Gang FUNKTION
A / T 3. Gang FUNKTION
A / T 4. Gang FUNKTION
A / T TCC S / V Funktion (LOCK-UP)
Leitungsdrucksolenoids VALVE
Schaltplan - AT - LPSV
Steuereinheit (RAM)
Steuereinheit (ROM)
Steuereinheit (EEP ROM)
Hauptstromversorgung und Erdungsleitung
Schaltplan - AT - MAIN
PARK / NEUTRAL POSITION, Platz 3, DROSSELKLAPPEN SWITCH CIRCUIT
TCM-Terminals und Referenzwert
Störungsdiagnose für die Symptome
Schaltplan - AT - NONDTC
A / T CHECK-Anzeige Lampe nicht Come On
Motor kann nicht in P- und N-Position gestartet werden
In P Position, Bewegt Fahrzeug vorwärts oder rückwärts Wenn Pushed
In N Position, Fahrzeug-Moves
Großer Schock. N → R Position
Fahrzeug kriecht nicht rückwärts in R Position
Fahrzeug kriecht nicht nach vorne in D, 3., 2. oder 1. Position
Fahrzeug nicht von D1 gestartet werden
A / T nicht verschieben: D1 → D2 oder Does Not Kick-down: D4 → D2
A / T nicht verschiebt: D2 → D3
A / T nicht verschiebt: D3 → D4
A / T führt keine Überbrückungs
A / T ist nicht stichhaltig Verriegelungszustand
Lock-up ist nicht freigegeben
Motordrehzahl kehrt nicht in den Ruhezustand (Light Brems D4 → D3)
Fahrzeug startet nicht von D1
A / T nicht transportiert: D4 → 33, wenn der Wählhebel D → 3rd Position
A / T nicht transportiert: 33 → 22, wenn der Wählhebel 3. → 2nd Position
A / T nicht verschiebt: 22 → 11, wenn der Wählhebel 2. → 1st Position
Fahrzeug wird nicht abbremsen durch die Motorbremse (D4 → 33)
Fahrzeug Hat Verlangsamen nicht durch die Motorbremse (33 → 22)
Fahrzeug Hat Verlangsamen nicht durch die Motorbremse (22 → 11)
TCM Eigendiagnose nicht aktiviert
SHIFT KONTROLLSYSTEM
Steuergerät aus- und einbauen
Einstellung der A / T Position
Die Überprüfung der A / T Position
A / T SHIFT LOCK SYSTEM
Beschreibung
Shift-Lock-System Elektrische Teile Ort
Diagram Verdrahtung - AT - SHIFT
Shift-Lock Control Unit Referenzwerte
Bauteilprüfung
EIN FAHRZEUG
Steuerventilanordnung und Akkumulatoren
Park / Neutral-Position (PNP) Schalter
Differential Side Öldichtung Replacement
Revolution Sensor Ersatz
Turbine Revolution Sensor (Power Train Revolution Sensor) Ersatz
BELüFTUNG HOSE
Ausbau und Einbau (Air Belüftungsschlauch) (Ölauffangbehälter)
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